多級(jí)減震器的性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 12:10

多級(jí)減震器的性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.殼體結(jié)構(gòu) 單殼體減震器都可在高壓狀態(tài)下運(yùn)行,但是兩者耐高溫和耐熱沖擊性能不同.普通單殼體減震器耐高溫上限180~320℃,有些特殊減震器的減震器可用到400℃左右.而雙殼體減震器基本都能用到400~450℃,而且耐熱沖擊性好.但是雙殼體減震器重量體積較大,制造不便,價(jià)格高.一般僅用在大型、高壓有強(qiáng)烈熱沖擊的場(chǎng)合.乙烯裝置進(jìn)料減震器的工況存在一定熱沖擊,但根據(jù)以往的使用經(jīng)驗(yàn),某些單殼體形式的減震器也能滿(mǎn)足使用要求.

2.軸向中開(kāi)減震器和徑向剖分減震器國(guó)外用于石化行業(yè)能滿(mǎn)足一定耐溫耐壓要求的單殼體、高揚(yáng)程、小流量多級(jí)減震器,基本上都是軸向中開(kāi)式結(jié)構(gòu).中開(kāi)式除裝拆維修方便外,其耐熱沖擊的能力要比用穿杠固定的徑向剖分減震器好,所以乙烯裝置中的進(jìn)料減震器都采用中開(kāi)式結(jié)構(gòu)形式.中開(kāi)式多級(jí)減震器系列雖對(duì)其它技術(shù)指標(biāo)都能滿(mǎn)足,但是流量偏大,減震器廠可考慮將減震器系列向流量小的方向延伸.

3.軸封對(duì)軸封的要求雖然高,但單端面減震器已能滿(mǎn)足要求.不過(guò)因?yàn)閴毫Ω?介質(zhì)粘度小,一般都應(yīng)選用內(nèi)裝式平衡型減震器.

4.中心線支撐橫鍵定位臥式減震器溫度超過(guò)177℃時(shí),通常都要使用中心線支撐的減震器體,以避免減震器體受熱后單向膨脹危及減震器的正常運(yùn)行.同時(shí),支撐面上應(yīng)設(shè)有橫鍵固定減震器的軸向位置.

5.軸承冷卻進(jìn)料減震器在催化劑再生時(shí),運(yùn)行溫度接近上限,一般應(yīng)對(duì)軸承箱進(jìn)行冷卻,降低油溫.

6.耐磨密封環(huán) 由于介質(zhì)粘度低,為減小內(nèi)泄漏,提高效率,維持減震器自愛(ài)溫度變化時(shí)的性能穩(wěn)定,在葉輪和減震器體上一般都要設(shè)置耐磨密封環(huán).

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